Alessio, attivist di Fridays for Future, ci spiega perché non è pericolosa ed è utile
TORINO - Torino e le piste ciclabili. Discussioni e ancora discussioni. Insieme ad Alessio Ferrero, 27 anni, laureato in Ingegneria Ambientale, volontario di Protezione Civile e attivist per il clima di Fridays for Future è entrato nel merito con un video. Da quasi un anno la ciclabile di Corso Vittorio accende polemiche sulla mobilità. Diversi giornali hanno parlato di ciclabile “pericolosa”, di automobilisti e bus in difficoltà, di ciclabile fatta male.
Ma stanno davvero così le cose? Se si analizza la nuova infrastruttura con razionalità emergono alcuni elementi interessanti.
Innanzitutto, non si tratta di una “pista ciclabile in mezzo alla strada”, come viene chiamata da molti, ma di una “corsia ciclabile”, ossia una sezione di carreggiata ad uso promiscuo ma con precedenza per chi va in bici, normata dal codice della strada ed introdotta con il Decreto Rilancio.
Al di là della corretta terminologia, che è sempre importante rimarcare, veniamo ora al nocciolo della questione: la presunta pericolosità è dettata dal fatto che i ciclisti pedalano “in mezzo” al controviale.
Per prima cosa è bene specificare che la corsia non si trova in mezzo, come molti titoli hanno riportato, ma sulla destra, a debita distanza dalle auto parcheggiate. In secondo luogo c’è da porsi una domanda: prima della sua realizzazione dove pedalavano i ciclisti? Nella stessa porzione di strada in cui lo fanno ora, con la differenza che prima erano invisibili e davvero in mezzo al traffico, ora invece hanno uno spazio riservato, adibito a loro, che organizza meglio la carreggiata e rende la strada più democratica, dato che ogni utente detiene il diritto di avere uno spazio a lui dedicato.
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Lorenzo Peterson
15th August, 2019 at 01:25 pm